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    柴油發電機機房通風排煙設計

    柴油發電機機房通風排煙設計

    柴油發電機機房通風排煙設計要點
    柴油發電機房宜設置獨立的進、排風系統。

    柴油發電機房采用清潔式通風時,應按下列規定計算進、排風量:

    1 當柴油發電機房采用空氣冷卻時,按消除柴油發電機房內余熱計算進風量;


    2 當柴油發電機房采用水冷卻時,按排除柴油發電機房內有害氣體所需的通風量經計算確定。有害氣體的容許含量?。篊O為30mg/m3,丙烯醛為0.3mg/m3,或按大于等于20m3/(kW·h)計算進風量;

    3 排風量取進風量減去燃燒空氣量。

    柴油機燃燒空氣量,可根據柴油機額定功率取經驗數據計算:7m3/(kW·h)。清潔通風時,柴油機所需的燃燒空氣直接取用發電機房室內的空氣;隔絕防護時,應從機房的進風或排風管引入室外空氣燃燒,但吸氣系統的阻力不宜超過1kPa。

    柴油發電機房內的余熱量應包括柴油機、發電機和排煙管道的散熱量。

    柴油發電機房的降溫方式應符合下列要求:

    1 當室內外空氣溫差較大時,宜利用室外空氣降低發電機房溫度;
    2 當水量充足且水溫能滿足要求時,宜采用水冷方式降低發電機房溫度;
    3 當室內外空氣溫差較小且水量不足時,宜采用直接蒸發式冷風機組降低發電機房溫度。

    柴油電站控制室所需的新風,應按下述不同情況區別處理:

    1 當柴油電站與防空地下室連成一體時,應從防空地下室內向電站控制室供給新風;
    2 當柴油電站獨立設置時,控制室應由柴油電站設置獨立的通風系統供給新風,且應設濾毒通風裝置。

    柴油電站的貯油間應設排風裝置,排風換氣次數不應小于每小時5次,接至貯油間的排風管道上應設70℃關閉的防火閥。

    柴油機的排煙系統,應按下列規定設置:

    1 柴油機排煙口與排煙管應采用柔性連接。當連接兩臺或兩臺以上機組時,排煙支管上應設置單向閥門;
    2 排煙管的室內部分,應作隔熱處理,其表面溫度不應超過60℃。

    移動電站與有防毒要求的防空地下室設連通口時,應設防毒通道和濾毒通風時的超壓排風設施。



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